石家庄地铁写入河北“十二五”规划

　　日前，河北省人民政府办公厅发布关于《河北省综合交通体系建设“十二五”规划》。记者获悉，“十二五”时期，河北省将加快京津冀城际轨道交通建设，其中石家庄至天津将建城际铁路。

　　总体目标

　　“十二五”河北省综合交通建设主要任务是构建两大综合交通体系：一是以石家庄为中心，以沿海港口、中心城市及城镇、重点产业集聚区为主要节点，围绕京津和环渤海区域，覆盖城乡的省内综合交通网络体系；二是与相邻省市连接通畅、能力充分，与全国综合交通网络紧密衔接，与国际交通网有效连通的“六纵九横一环”的开放型综合交通通道体系。

　　铁路：石家庄至天津将建城铁

　　目标：河北省铁路通车里程将达8000公里，其中，高速铁路及客运专线1500公里，构建京津冀一体化并服务全省发展的城际轨道交通网络，基本建成能力充分、便捷连通的货运通道和全省货运网络。实现所有设区市通高速铁路，形成以石家庄市为中心“两小时交通圈”、环首都“一小时交通圈”和环渤海“一小时交通圈”。

　　解读：在客运铁路网方面，河北省将构建对内连通各设区市和城市群、对外连接周边省会城市的客运铁路网。重点建设京沪高速铁路和京石、石郑、津秦、京张、京沈、石济、保津、京九、京唐等客运专线项目。

　　加快京津冀城际轨道交通建设，重点建设北京-涿州、北京-燕郊、涿州-北京新机场-廊坊-天津、唐山-曹妃甸工业区-曹妃甸新城、沧州-渤海新区、秦皇岛-曹妃甸-天津滨海新区-渤海新区、秦皇岛-承德、承德-天津、石家庄-衡水-沧州-天津等城际铁路。

　　货运铁路网方面，以一般干线铁路为主，地方铁路和铁路专用线为辅，围绕省内各港口、城镇、产业聚集区、物流集散地、大型企业等，力争互通成网，并与京津及山西、内蒙古、河南、山东、辽宁之间便捷连通。

　　公路：环首都14县半小时到北京

　　目标：公路通车里程达到16万公里，路网密度达到85公里/百平方公里。其中，高速公路通车里程突破7000公里，形成以石家庄为中心，围绕京津、环绕渤海，通达重点部位（港口和其他重要节点），与相邻5省区连通的高速公路网，基本实现县县半小时上高速公路。干线公路基本达到二级及以上水平，确保覆盖全省，连通周边、上通（高速公路）下连（农村公路），环首都14县半小时进北京。

　　解读：未来五年，河北省将加快实施京昆、石港、平赞等高速公路项目，积极推进北京大外环高速公路建设，谋划宣大高速公路东延至赤城至丰宁，优化环北京高速公路方案。同时对拥堵线路进行扩能改造，包括改扩建京港澳高速、修建石太高速第二通道、京沈高速第二通道。实现县县通高速公路，基本实现主要经济区、主要旅游景点连通高速公路。

　　在干线公路网络上，实施环首都地区和沿海地区干线公路改造升级工程，与北京连通的国省干线基本达到一级路水平，建成连接沿海港城、港区，具备快速通达、观光旅游等多重功能的滨海景观大道。完善高速公路与干线公路、县乡公路的连接线，提高山区与坝上地区干线公路等级标准，技术等级基本达到二级及以上水平。