江苏海门激活城乡交通“微循环”

　　以往，从江苏海门城区的江海路往南走，到了人民路就算到“头”了。而现在，江海路不断向南延伸，将连接上沿江公路，成为又一条纵贯城市南北的主干道，市民出行“跑”得更快了。在海门城乡，让人头疼的“断头路”正在逐渐消失，激活了城乡交通的“微循环”。

　　实施“手术” 打通断头路

　　一尺不通，万丈闲置，农村“断头路”给农民生产生活带来了极大的不便，也阻碍了城乡道路一体化进程。近年来，海门市城市化、城镇化建设步伐不断加快。但由于拆迁、资金等方面原因，该市城乡道路整体路网尚不够合理和完善，导致区域之间的道路衔接不畅，尤其是远郊与近郊、老城区与新城区道路衔接不畅的矛盾更为突出，堵了城乡交通，也堵了老百姓的心。

　　从2007年起，海门市把打通城市和乡村“断头路”、“瓶颈路”列入民生工程，成立城建指挥部进行总协调，住建局、交通局当起了“开路先锋”，乡镇、园区也积极配合。通过调研、排查，该市决定对阻碍交通畅通的一批“断头路”、“瓶颈路”分期实施“手术”，打通断头，疏通瓶颈。至目前，该市已先后改造大小“断头路”、“瓶颈路”80余条，累计投入建设资金近20亿元。

　　城区疏堵 村路联网

　　近年来，海门大力推进城市南进，城市中心区范围不断向外扩张。该市在对新城区道路不断延伸的同时，对老城区的道路实施全面改建、拓宽，让城区整体路网变得通畅、完善。

　　育才路是该市老城区解放路通往人民路的一条通道，改造前，这条长400米的道路不足5米宽，每遇孩子上、放学和机关上、下班高峰时段，堵得水泄不通。如今，改成双向两车道后，通行能力倍增，不但拥堵情况得到有效解决，而且成了老城区南北循环的要道。今年，该市城区排定的育英路、嘉陵江路南延等10多条道路改造工程正在全速推进中，总投资达2.2亿元。

　　三厂镇的孝汉村、大洪村、中心村是相邻的三个村，但村与村之间只有小路、小桥相通，汽车进出很不方便。三厂镇通过重新布局，改建了联通三个村的路和桥，使三个村形成了互通的路网。如今，三个村的农业园区由原来三足鼎立变成了强强联手，形成了大规模的万亩现代农业园区，村民们往来打工更方便了，激活了经济发展的“微循环”。

　　据统计，“十一五”期间，海门通过大力实施农村“路网通达工程“，实现了由村村通向组组通发展，先后建成农村公路1100公里，完成改造桥梁450座。今年，该市将加大改造力度，计划新建农村公路150公里，改造农村桥梁50座。