工程机械对再制造业务新的关注

　　2012年以来，工程机械市场持续低迷。各大工程机械企业的销售同比、环比都出现了大幅度的下降。生产企业、代理商的库存在加大，资金周转变得愈加困难。于是，各大企业开始着力于“内功”的修炼，大力科技创新，大打服务牌。与此同时，一些具有战略眼光的实力型企业已经开始着手再制造项目的开展，这又一次唤起了整个工程机械行业对于再制造业务的关注。

　　今年9月初在泉城济南召开的中国工程机械维修及再制造分会2012年会上，相关专家对再制造的概念进行了重新定义。再制造不仅仅是简单的翻新，再制造产品是通过检测技术和修复工艺，使原来的旧件具备了与新产品相同甚至更高的质量品质，而它的成本远低于新产品的价格。看来，再制造技术可以节约资源，而且有利于环境保护。再制造是我国实现未来可持续发展的一个全新方向，它高度契合构建循环经济、实施节能减排的战略需求。

　　目前，美国、欧洲和日本等国家和地区的工程机械再制造产业起步比较早，技术成熟，现已形成了很大的规模。据了解，世界工程机械巨头卡特彼勒，它从设计阶段就开始考虑产品的可回收与再制造性能，其卖出的产品能够以旧换新，旧机回收后再利用、再制造，因此该公司20%以上的产品均属于再制造产物。在技术层面上，卡特彼勒具有完备的对整机、发动机、传输装置以及其它重型设备组件进行再制造的技术能力。而沃尔沃也有着70多年的再制造经验，在全球共有10家再制造中心，每年可以生产120万件再制造产品。除了卡特彼勒、沃尔沃之外，像美国的约翰迪尔、德国的大众和日本的一些企业都具备雄厚的再制造实力。

　　由此可见，再制造产业在欧美及日本等发达国家已经是发展得如火如荼，而我国再制造产业发展比较晚，但势头非常好。

　　就政府层面而言，自从上个世纪末的1999年中国出现了“再制造”这个概念，政府逐年都在重视再制造产业。2005年，国务院发布《关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》和《国务院关于加快发展循环经济若干意见》均指出：“支持废旧机电产品再制造”.在《“十一五”规划纲要》中明确要求大力发展再制造。

　　
工程机械再制造的新发展

　　在去年国务院印发的《“十二五”节能环保产业发展规划》中，圈定了重大节能技术与装备产业化、海水淡化产业基地建设、节能环保服务业培育等节能环保领域的八大重点工程。其中一条就是再制造产业化工程，支持汽车零部件、工程机械、机床等再制造，完善可再制造旧件回收体系，重点支持建立5-10个国家级再制造产业集聚区和一批重大示范项目。

　　从客观情况上看，随着中国工业化进程的加快和人民生活水平的提高，机电产品制造业快速发展，同时也将产生大量的废旧机电产品，这为再制造产业发展创造了条件。据中国工程机械工业协会的最新统计数据显示，当前国内工程机械的市场保有量已超过500万台，到2015年，工程机械年销量将达到100万台以上。按照机械设备的寿命周期，预计到2020年，每年的工程机械报废台量预计将高达120万台。另外，机械设备单件来看，工程机械零部件单位价值高，修复价值大。这些内在因素都将驱动再制造产业在我国发展。

　　三一重工发力再制造布局全国多点开花

　　三一重工作为中国最大、全球第六的工程机械制造商，从2011年以来，三一重工连续在再制造项目上发力，如今在其再制造战略的版图上形成了多点开花的局面。

　　2011年1月28日，三一集团正式成为工信部认可的再制造试点企业。4月29日，三一工程机械整机与零部件再制造项目落户衢州。6月14日，三一工程机械制造及零部件再制造项目签约安徽六安。8月23日，三一重机有限公司与襄阳经济技术开发区签订投资合同，兴建工程机械再制造中心项目。9月1日，三一重工迁安区域再制造中心奠基典礼隆重举行。9月19日，三一挖掘机再制造基地落户新疆，主要业务是针对挖掘机原件、配件等的翻新、整机的再制造。12月，三一重工与赣县人民政府正式签订“工程机械整机及零部件再制造项目”投资合同。

　　跨入2012年后，1月12日，漯河三一工程机械整机及零部件再制造项目奠基。2月9日，三一入选工信部第二批再制造产品目录。4月，三一重工大庆再制造基地项目在龙凤区光明产业新城开工。4月28日，三一起重机整车再制造基地落户湘潭。7月，三一再制造基地汉沽开建，预计每年产值15亿。8月，三一重工挖掘机再制造项目落户芜湖高新区。