工程机械代理商现状 寻找生存空间

　　8月9日上午九点，赵斌打完考勤卡就从单位闪了出来，生怕被领导看到。“领导看到公司人多就烦，新鲜吧！”他苦笑着告诉记者。

　　赵斌就职于北京某大型工程机械代理公司，主要从事工程机械的销售工作。但从年初开始，他和同事们大都是这样的一种“漂”的状态，原因就是没活干。“领导看到人多就让放假，一放假就拿不到工资。放假时间长了说不定还会被裁掉。”他说。

　　“上半年，由基础建设推动的工程机械等传统行业的业绩下降非常快，从原来的高速增长转为低增长甚至是负增长，第一波发展高峰峰值已经过去。”国家发展和改革委员会经济研究所副所长宋立表示，此类行业的困难时期还有两年。

　　根据中国工程机械工业协会的数据显示，今年上半年，工程机械行业整体业绩降幅接近20%，甚至有部分工程机械上市公司的利润同比降幅高达80%。

　　在销量剧减的倒逼下，出口海外和经营中西部地区，成为了广大工程机械制造企业不得不做出的选择。

　　国内销量锐减

　　记者通过采访了解到，工程机械行业20%的降幅似乎有些保守。

　　“去年我卖了20台包括挖掘机、装载机在内的整机，其中有16台是上半年卖掉的。今年已经过半，我才卖了9台。整个部门去年卖了80多台，今年还不到40台。同行们的情况大都如此，销量至少减少50%，很多县级的代理商肯定会死掉一大批。”赵斌告诉记者，为了降低资金风险，从年初开始，他们总代理下面的所有公司已经停止了内部分期业务。

　　据记者了解，很多销售工程机械的企业均可替客户办理内部分期业务，也就是企业借钱给客户，客户只需首付10%甚至5%就可以开走一台整机，剩下的钱两年内还清即可。如今，为了控制资金风险，公司要求只接待全款客户，销售更是受到了影响。

　　为了促进销售，销售公司甚至打起了二手台机置换业务的主意，各大公司之间甚至为此大打价格战。赵斌举例告诉记者，一台最多作价12万的小型挖掘机，竞争对手给出14万，为了不流失这个客户，公司最终以15万成交，为对方置换了一辆新挖掘机。

　　与赵斌同样苦恼的还有高峰。去年，他曾经从赵斌手里买过两台小型挖掘机用来出租。

　　“去年年初，一台挖掘机一天的租金是1600块钱，后来降到1200元，今年只有800块钱，而且经常没活。”高峰告诉记者，去年的出租款至今还没有拿到。

　　进账少了，但高昂的养车费一分都不能少。“以一台车的正常开支为例，每月还款12000多元，司机的工资和住宿费用最低4000元，活少的情况下油钱也要5000元。每月保养一次，小型车一次1000多元，每个月的养车钱至少两万多元。”高峰给记者这样算了一笔账。

　　两辆挖土机一下子由金疙瘩变成了烫手山芋，最令高峰担心的是，如果超过三个月不还贷，销售公司就会将车拖走，但项目结款大都在年底，目前还贷都成了问题。