2011年我国工程机械自我创新情况调查分析

　　从1997年中国设计出第一台泵车，到如今中联重科已经面世的80米泵车产品，整整过去了34个春秋。包括中联重科、三一重工等公司都通过不断升级换代和技术提升，来打破并创造着泵车的世界纪录。中联重科副总裁陈晓非感慨地说，在面对国内外激烈的市场竞争中，工程机械企业必须要实现自我突破和超越，才可能抓住市场契机，并且创造财富和价值。对于大部分的国内外工程机械公司而言，中国是一个巨大的市场，同时又充满着“火药味”.海外机械巨头――日本小松、美国卡特彼勒、瑞典沃尔沃以及韩国斗山重工等已全数进入国内，与中国公司在一片蓝海中浴血奋战。

　　不过，他们也都是国内基建设施兴起及经济腾飞的受益者。2000年到2008年，国内道路、机场、港口及工业设施建设得到了迅猛发展，尽管国内也受到了2008年全球金融危机的影响，但在中国政府推出数万亿元投资之后，工程机械行业仍然以每年两位数的速度、好似滚雪球般积累着财富。

　　突出重围

　　据了解，三一重工今年前三季度高达413亿元的收入，同比增长近60%;2010年，徐工集团实现了500亿元销售额，而今年有望突破800亿元；柳工和中联重科都期待能在2015年实现1000亿元的销售收入。

　　数字背后的疑惑是：到底国内企业怎样突破其他外资企业的重重包围，继续领跑国内机械市场？

　　中联重科副总经理陈培亮在接受《第一财经日报》记者采访时表示，挖掘机目前已经整体产能过剩，一些企业开始使用送汽车、送高档礼物的方式紧急促销；此外，固定资产投资也面临着下降的风险，而中国工程机械工业协会秘书长苏子孟也强调，今年国内工程机械行业增速也将从原来的30%左右，下降到17%.

　　“企业的业绩提升，只能靠产品技术和管理的不断更新。”陈晓非说，中联重科这样一家从国家科研院所改制而来的企业，是通过对行业产品技术难题的突破，一步步垒砌出来的，如果公司不重视研发，那么每年公司销售收入也将降低一半之多。

　　柳工董事长王晓华则强调，对于柳工集团而言，若要实现千亿目标，也必须要加快产品研发的力度，从而使得“十二五”期间海外市场收入占比提高至公司整体收入的25%之多。