华菱推出一款超宽单胎牵引车
摘要: 这几年,中国的汽车工业得到了很大的发展。同时,与汽车相关的政策、法规逐步得到规范,与国际上的汽车技术逐渐接轨。中国的汽车生产厂家都在绞尽脑汁,开发出一款款安全、经济、环保、轻量化的车型,呈现到消费 ...
这几年,中国的汽车工业得到了很大的发展。同时,与汽车相关的政策、法规逐步得到规范,与国际上的汽车技术逐渐接轨。中国的汽车生产厂家都在绞尽脑汁,开发出一款款安全、经济、环保、轻量化的车型,呈现到消费者的眼前。 近日,安徽华菱汽车有限公司就推出了一款超宽单胎牵引车。该车装备空气悬架,配置425/65单胎(见附图)。 这是款什么车?这款车有什么特点?用起来怎么样?带着一大推的疑问,我们到该公司对这款车型作了大致的了解。 据华菱公司相关人员介绍:这款车实际上也不是什么新车型。早在60年代,中国从前苏联进口的卡马斯车,装配的就是超宽单胎。同时,自60年代开始,宽截面单胎(WBS)已在欧洲被应用在重型货车上。在70年代初期,燃料价格猛涨,WBS轮胎有增加应用的趋势。现在,在欧美发达国家,宽截面单胎的运用开始慢慢普及。世界上最主要的几个卡车生产厂家都有相类似的车型在生产和销售。 据介绍:重卡轻量化一直是重卡企业提升产品竞争力的研发方向之一,而超宽轮胎的时候就是实现重卡轻量化的有效途径之一。装备宽截面单胎可以降低成本、减轻质量、减少磨损和燃料消耗。在中国的这10年里,燃料价格猛涨,WBS轮胎有增加应用的趋势。然而,在我国某些地区,由于最大允许轴荷的限制,而使宽截面单胎不能得到广泛地应用。但是随着重卡的轻量化设计运用,单胎发展已经是一个不可逆转的趋势。 |
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