铁道建设缩水影响工程机械行业的发展

　　铁路建设因其投资规模大，建设周期长、涉及范围广向来是工程机械企业、施工企业热力追捧的对象。

　　铁路建设不但能够有效地带动钢铁、水泥、机械等相关设备的市场需求，还直接带动了混凝土机械、土方机械、桩工机械以及路面机械等设备的市场需求。往往在诸多相关企业的眼中，谁搭上了铁路建设的这列快车，谁就能几年吃喝不愁。

　　但2011年对于中国铁路来说却成了“多事之秋”,先是原铁道部部长刘志军因涉嫌违纪，被中央革职查办。新部长继任后，铁道部将2011年投资规模定在7455亿元，其中基本建设投资规模6000亿元，比年初确定的7000亿元基建投资规模缩减了1000亿元。虽然缩减了整整1000亿元的投资，但在众多的企业参与者看来铁路建设仍会保持较快的发展势头。屋漏偏逢连夜雨，“7.23”甬温线特大铁路交通事故又将铁道部、中国铁路建设等一系列相关事物都推到了社会舆论的风口浪尖，甚至引发了国内外对中国铁路建设是否发展过快的讨论。

　　作为与铁路建设施工息息相关的设备供应商，各大工程机械生产企业恐怕是最不愿意中国铁路建设减速的。面对2011年行业市场的风云突变，铁路建设、保障房建设和水利建设是拉动市场继续前行的三驾马车，任何一方的缺失所带来的损失都是巨大的。