发展天然气重卡是未来趋势

　　1、如何界定天然气重卡与新能源重卡？

　　天然气重卡属于新能源汽车范畴，新能源重卡是指是以传统的石油以外的能源，如天然气、氢能、太阳能以及能转化为电力的水能、风能等作为驱动力重卡。

　　天然气重卡，就是以压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）作为发动机燃料的重卡；故天然气重卡可分为压缩天然气（CNG）重卡及液化天然气（LNG）重卡两种。

　　2、为什么发展天然气重卡？

　　第一、我国石油资源有限，改变重卡能源消费结构，发展新能源重卡是国民经济可持续发展需要；目前赖进我国石油大量依口，随着全球石油资源的不断枯竭，对于石油资源竞争更加激烈，天然气资源将成为主导能源，在21世纪天然气在世界能源结构中的比重将会超过石油，成为世界第一大能源。

　　第二、发展新能源重卡是国家节能减排，减少污染的需要；单位GDP排放作为约束性指标已经纳入到国民经济和社会发展中长期规划；天然气燃料汽车同比柴油车的尾气排放，天然气汽车尾气中HC含量降低了71%、CO含量降低了89.7%、NOx含量降低了35.6%、尤其是柴油车特有的固体颗粒物含量几乎降低了100%.即：天然气汽车尾气中几乎不存在固体颗粒物。天然气汽车以其良好的资源、环境特性，为降低交通污染提供了一条新的途径，目前受到各国政府、专家和公众的关注。因而，它的环境亲近性使得它有着巨大的发展潜力和广阔的市场前景。

　　第三、发展新能源重卡能够缩短我国汽车工作与世界先进汽车工作的差距；作为中国新能源重卡技术先行者和市场领导者，陕汽具有行业最全产品系列，依托“国家863计划”科技平台，划时代实现CNG和LNG清洁燃料在商用车上的商业化运营。目前陕汽全球首创LNG车用自增压技术已经成为国内新能源重卡标准。

　　3、天然气重卡与常规重卡区别？

　　第一、燃料供给系统不同；天然气重卡由天然气作为燃料源，通过压缩气体或液体形式储存在气、液瓶中，以气体发动机为动力源；常规重卡是指以传统柴油为燃料源，以柴油发动机为动力源；

　　第二、燃烧产物不同；天然气重卡燃烧产物主要为水和二氧化碳，尾气中不含硫化物和铅，有利于保护环境；常规重卡燃烧产物除水和二氧化碳外，还有大量的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等，很容易实现低成本排放标准升级。

　　第三、经济性不同；依据当前一段时期，采用比柴油廉价的天然气为燃料，节省燃料成本40%以上，经济性远高于常规重卡，与此同时，天然气燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效延长发动机寿命。

　　4、天然气重卡发展方向？

　　目前中国重卡市场需求量已居世界之首，作为调整国内重卡产品能源消费结构，发展新能源重卡大势所趋。作为天然气重卡发展重点在于整车、发动机和供气系统；而整车纵观世界商用车发展趋势，目前还是以欧洲商用车发展执牛耳，代表着世界商用车发展的最高水平，特别是以德国曼（MAN）,奔驰（Mercedes-Benz）,基于此，陕汽凭借的着与MAN的技术合作，引进欧洲MAN整车技术，通过消化、吸收和再创新，结合中国本地化实际运输工况，打造着属于代表世界先进重卡技术，引领中国重卡风向标的德龙F3000战略产品。

　　将为用户提供动力性、经济性、轻量化设计和可靠性等优势集合的重卡。而陕汽天然气重卡正是结合常规商用车这种成熟，凭借国家863计划科技平台和首家诞生“重卡新能源研究开发与应用实验室”强大研发能力，在国内天然气顶级产业链战略合作基础上，深度推进着天然气动力革新、配套一体化服务优化和加气站广发布局，有效解决了天然气重卡发展的瓶颈。