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中联101米泵车与三一超高压泵车“角逐”武汉

2013-8-28 19:40| 发布者: ccbuild| 查看: 1341| 评论: 0

摘要:   近几日,三一重工与中联重科之间的硝烟似乎散去,不见微博口水战、不见最新新闻爆料,打官司或遥遥无期。竞争是永恒的,只不过看竞争手段与激烈程度,要开始低调的竞争了吗?   101米碳纤维臂架泵车施工武 ...

  近几日,三一重工与中联重科之间的“硝烟”似乎散去,不见微博口水战、不见最新新闻爆料,打官司或遥遥无期。竞争是永恒的,只不过看竞争手段与激烈程度,要开始低调的竞争了吗?

  101米碳纤维臂架泵车施工武汉中心

  7月28日,创吉尼斯世界纪录的中联重科101米碳纤维臂架泵车在武汉中心工地首次施工。


101米泵车

  本次施工展示吸引了多位领域专家、工程机械行业协会和国内百余名工程机械产品终端客户。从武汉中心裙楼上观看,只见一只钢铁巨臂源源不断地将混凝土输送到武汉中心主体建筑第四层的顶部,场面蔚为壮观。

  记者获悉,拟建高度428米的武汉中心将为华中第一高楼,居中国在建高楼第八高度,总建筑面积32.14万平方米,总投资将在40亿元以上。

  因为武汉中心主建筑周围规划了地下停车场,地面都是空心的,无法近距离架设重型施工机械,泵车只能停放在五六十米外进行远距离泵送,这个特殊的舞台正好让101米泵车的超长臂架有了用武之地。

  全球最长臂架泵车介绍

  该泵车去年9月28日在长沙下线,是中联重科与其并购的意大利CIFA公司共同打造的新一代产品,获得“全球最长混凝土臂架泵车”等多项吉尼斯世界纪录。其臂架展开高度达101米,所应用的碳纤维材料和减震技术等,不仅使泵车臂架重量减轻40%以上,还解决了传统钢材臂架疲劳开裂的问题,能大大提高施工效率。

  中联重科副总裁、混凝土机械公司总经理陈晓非介绍:这款泵车集合了碳纤维臂架结构七节臂技术、臂架减振及运动协调控制技术、全工况载荷模拟设计分析技术、高效大排量技术等一系列泵车研制领域最尖端的技术。而该泵车的施工应用代表着公司在长臂架泵车市场规模化运营的成熟。

  据了解,上世纪60年代末,德国人发明16米臂架泵车,并用近20年时间将臂架提升至40米。直至进入21世纪,这一局面才被中国后来者改写。近年来,由于我国长臂架泵车的技术不断发展,国内市场需求和结构发生变化。

  据公司方介绍,中联重科长臂架泵车在其销售的泵车产品中的占比从三年前的30%上升到60%。而中联重科生产的长臂架泵车市场占有率也一直领先,目前国内巿场占有率60%左右。公司认为,101米泵车的施工应用将继续强化中联重科在这一巿场的领先地位。

  中国工程机械工业协会秘书长苏子孟表示,中联重科101米泵车的施工和系列长臂架泵车的量产说明我国长臂架泵车技术走在世界前列,折射出我国制造业的跨越式发展。

  三一超高压车载泵施工武汉

  7月18日,位于武汉汉口香港路的浙商国际大厦迎来封顶时刻,三一两台超高压车载泵圆满完成大楼主体建筑混凝土浇筑工作,为武汉再添一座200米以上高楼。

  浙商国际大厦主楼高207米,从香港路望去,很是瞩目。大楼地上部分共计47层,共需浇筑混凝土5万余方,三一设备在其中发挥了重要的作用,不仅故障率低,其良好的工地适应能力也广受好评。客户操作手高师傅说,由于施工场地的限制,管道铺设时平管较短,不利于高层泵送作业的开展,但三一车载泵的泵送一直都较平稳,这让他们很放心。

  在两百多米高的楼顶,混凝土正源源不断地从泵管中涌出,有节奏的声响听起来很是舒服。“就像是人的心跳声一样,三一泵打泵时的声音很动听,感觉设备非常健康。”高师傅说。

  从楼顶向下眺望,武汉美景尽收眼底。如今,两百米以上高楼在武汉已经屡见不鲜,超高层泵送设备也应用得愈加广泛。其中,享有“中国泵王”美誉的三一设备,在超高层泵送方面优势十分明显。

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