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高铁建设的调整期 桩工机械何去何从

2013-8-28 19:07| 发布者: ccbuild| 查看: 966| 评论: 0

摘要:   2003年青藏铁路项目及2008奥运工程等国家重大工程的带动,使原来名不见经传的桩工机械名声大噪。加之,近几年我国高铁建设的飞速发展的推动作用,2003-2011年间桩工机械在我国得到了快速的发展。也正是在这几年 ...

  2003年青藏铁路项目及2008奥运工程等国家重大工程的带动,使原来名不见经传的桩工机械名声大噪。加之,近几年我国高铁建设的飞速发展的推动作用,2003-2011年间桩工机械在我国得到了快速的发展。也正是在这几年内,国产品牌通过努力,实现了自主品牌的竞争力的迅速提升,并将中国市场份额从国外企业中争夺回来。几年间,国内几大桩工机械品牌取得的成绩固然值得肯定,然而我们却不得不直面目前行业出现难题。从2011年开始国家高铁建设进入调整期,桩工机械在国内的市场迅速收窄。面对这种情况,桩工机械的出路在何方?

  
桩工机械路在何方

  大胆创新突破扩大桩工机械产品的适用范围

  世界桩工机械比较发达的国家主要是德国、意大利和日本,最先进的设备和工法一般也是这三个国家首先开发的,其次是美国、英国、法国、荷兰、芬兰等国。在全球桩工机械市场,宝峨、土力、卡萨格兰地的销售额应该居前三位。2003年以前我国的旋挖钻机主要以进口为主,近十年内国产品牌如北京三一重机、北京南车、湖南山河智能、福田重工等通过努力已经打破了进口旋挖钻机一统天下的局面。回顾中国品牌的成长历程,“创新”是他们站稳脚跟的重要原因。以北京三一重机为例,三一在钻杆研发上的大胆创新,使他们成为了中国市场上的最大赢家。在日本、意大利等许多国家,旋挖钻机都被定位于专打土层的桩工机械,不能用来打岩层,因为钻杆无法承受硬岩层所带来的冲击力。北京三一重机结合中国地质地貌复杂的实际情况,在一片质疑声中向硬岩层领域进发。2006年—2008年期间,三一旋挖钻施工范围从最初的土层、沙层逐步扩大到地质较硬的泥岩层、花岗岩层、砂岩层和灰岩层,最终攻克硬岩层难关。

  有关专家介绍,,在国外发达国家,桩工机械不仅仅用于高铁建设,这些设备还有一个更大的施工领域咬合桩工程,即:做支护墙或者防渗墙。在大型地下车库做绑土支护墙,另外在水利工程中做防渗墙。如果在这方面加强引导,预计以旋挖钻机为代表的桩工机械产品的销量至少还要扩大两倍。

  桩工机械要坚持多元化发展

  据我所知,桩工机械种类若要细分至少不下百种。促进桩工机械多元化,满足日益多元化的市场需求,是桩工机械行业重要的发展方向。目前,我们不得不承认,即使单指旋挖钻机,其功能到目前为止还远远没开发到位,尤其在多功能以及联合施工方面尚有很多空白。因此桩工机械市场具有极大的开发潜力。目前在国内旋挖钻机一支独秀、一支独大的局面也不正常,旋挖钻机虽然具有很大的综合优势,但也绝不是“神机”,更不能指望其取代一切。桩工机械领域需创造一个百花齐放的新气象。

  目前,桩工机械存在的问题正如桩工机械分会秘书长黄志明先生所讲“反省前一时期的旋挖钻机市场,存在着三个“过度”。首先是对市场的“过度预期”,各公司都纷纷提出宏伟的规划,似乎蛋糕在一夜间就会变得无限大;其次,在高额经营指标的压迫下,自觉不自觉地采用了“过度的营销方式”,把本是非常专业化的市场,“虚幻”成一个回报率极高的投资市场;因而在高速发展的同时,也积累了相当泡沫,形成了不该有的“过度经营风险”。”尽管目前市场形势并不乐观,但目前国内轨道交通,高铁建设发展趋势势不可挡,桩工机械发展前景广阔。

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