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国内市场高空作业车需求分析

2013-8-28 19:00| 发布者: ccbuild| 查看: 775| 评论: 0

摘要:   参照发达国家情况,我国高空作业车的现实需求量与需求潜力相比是非常微小的,在未来20-30年内我国高空作业车产品将以10%-20%左右的年增长率速度发展。   高空作业车(高空作业平台、升降机)是一种将作业人 ...

  参照发达国家情况,我国高空作业车的现实需求量与需求潜力相比是非常微小的,在未来20-30年内我国高空作业车产品将以10%-20%左右的年增长率速度发展。

  高空作业车(高空作业平台、升降机)是一种将作业人员、工具、材料等通过作业平台举升到空中指定位置进行各种安装、维修等作业的专用高空作业车,既属于专用汽车,又属于工程机械,是一种重要的高空作业施工设备。高空作业车主要用于市政、园林、电力。

  
高空作业车

  目前国内高空作业车市场尚未启动,一方面因为建筑施工未强制规定采用高空作业车等安全设备,大部分还是采用脚手架,我国每年仅城市建筑因使用的高空作业吊篮、或脚手架发生坠落,就导致近5000人死亡,而这种作业方式在发达国家已经基本绝迹,以日本为例,高空作业车每年销售7000-8000台,几乎都用于建筑领域,国内每年的需求量仅2000台左右,国内保有量估计在5万台左右。

  另一方面,中国高空作业车的购买者几乎是使用单位,而发达国家采购的主力军约80%都是租赁客户。据分析:因此随着城镇化深入,加上租赁业务的发展,高空作业车等城市维修设备市场将启动。

  高空作业车行业具有一定的壁垒,生产企业需要有改装车的资质,产品进入工信部的目录才可以上牌照,因此外资企业很难拿到资质,国内市场仍以内资占主导。海伦哲是国内唯一一家年销量500台高空作业车的企业,徐工大概在200台左右。

  目前我国用户基本集中在城市或城镇,其工作环境条件比一般的运输车辆和工程机械要好,而且主要用于基本建设的后端和日常维护维修,对其使用寿命的期望也高,因此,要求具有与一般工程车辆不同的特征要求:多功能;外形美观,涂装色彩既要有工程车辆的稳重,又要有轿车的活力,并且要长期保持。机动灵活;可适当装载货物,如作业用的工具、机具、材料等。可乘载作业班组人员,如电力行业的4-6人、路灯行业的3-5人,具有工程车辆的功能和轿车的舒适性。

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