芦苇顶缸：考问民心工程的硬度

　　在今日爆料、明日辟谣，一则新闻有多种变化的背景下，评论者必须耐得住寂寞，否则将言之凿凿却离题万里。日前在瘦身钢筋等新闻的惯性作用下，公众把芦苇当成骗子，从而批错了对象，伤害了民心工程的建设者。

　　追溯真相，之所以出现被炒得沸沸扬扬的“将芦苇秆当钢筋筑堤坝”的报道，是因为在有图有真相的语境下，嵌入水泥中的芦苇极易让人产生联想，把别处的豆腐渣工程搬至此处，并顺势把批判的矛头指向了建设者和监管部门。

　　事实上，芦苇确实被冤枉了，它只不过在施工中承担了防止水泥浆外溢的工作。至于传言中被不法人士“昧”了的钢筋，原本就不存在。因为这条道路是在砂石路面上铺设水泥建成的，是当地口岸街道办为方便村民出行修的便道，钢筋并非标配。所以，钢筋不像某些人所说的那样，成了腐败分子的囊中之物。

　　用心的读者会发现，相关人士偷换概念，企图用路面施工合格掩盖护栏施工不合格。所以，悲剧发生的罪魁祸首并非豆腐渣工程，而是半拉子工程。

　　之所以这样说，原因有两个：一个是这条路是行人走的便道，却缺少告示牌或阻止机动车的隔离栏杆；二是就算没有能挡住机动车的护栏，行人就不需要护栏了吗？显然，“豆腐渣”3个字可以抹掉，昭雪平反却谈不上，毕竟悲剧因此发生了。

　　泰州市高港区委书记日前说的一段话引人深思。他说：“口岸街道办的筑路初衷是好的，但是好事办得不到位。此段堤坝归交通航道部门管理，政府会责成航道部门在人群密集的地方加设护栏和警示牌。”

　　试问，因部门管辖范围不同，配套对接不畅，半拉子工程就要被搁置？更何况，此项工程关系着百姓的出行方便和安全。芦苇代人受过，好心修路者也被谩骂。如果多一事不如少一事的自保心理就此泛滥，一些民心工程岂不是连启动的机会也没有了吗？

　　为民之心值得肯定，但民心工程不可半拉子化，从而蜕变为“民忧工程”。基层干部应不满足于建了，而要追求建好。为避免因基层资金有限、对接不畅等原因造成的各种半途而废，政府部门要加强制度建设，为“民心工程”打好坚实的制度路基。