要命的速度不要也罢

D301次列车与D3115次列车追尾现场已恢复通车。（图片来源于网络）

　　“我国动车不会发生追尾”的论断言犹在耳，号称是世界上最先进的动车就在温州地面上追尾了，伤亡惨重。

　　事故，固然可怕；对待事故的态度以及处理事故的方式，尤其恐怖。

　　7月23日20时34分，D301次列车与D3115次列车在杭深线永嘉至温州南间追尾，D301第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线，伤亡惨重。

　　24日凌晨2点多，铁道部宣称现场没有生命体征了，搜救已经基本结束；早上7点，官方新闻说反复搜救没有生命体征了，现场开始切割车体，把竖在桥旁的车厢推倒；随后，铁道部发言人称，力争在当日18时前恢复通车条件。

　　如此惊人的速度，不知能否列为又一个中国奇迹。

　　记得2005年日本兵库县境内发生列车脱轨事故，搜救小心翼翼地进行了3天。因为车辆损毁严重，怕万一还有幸存者，搜救弃用了电动救援设备。而恢复通车则是两个月后的事了。

　　就在铁道部在宣布没有生命迹象且结束搜救15个小时之后，24日17时40分左右，在高架桥上的半节车厢中，又发现一名幸存者——一个两岁的女孩。

　　在24日晚间举行的事故新闻发布会上，记者问：“在你们宣布没生命体征、开始拆解车厢时，为什么又发现一个活着的女孩？”铁道部发言人答：“这只是一个奇迹。”记者又问：“那你们做的决策是不是错了？为什么说没人活着又发现生还者呢？”铁道部发言人答：“我只能说，它就是发生了。”全场哗然。

　　试问，是谁给你们的权力作出如此草率的决定？这不是在拯救生命，而是对生命的藐视和亵渎，这是草菅人命！这不是奇迹，这是耻辱！