“环保部叫停项目”何以成新闻？

　　5月18日,环保部责令天津至秦皇岛的高速铁路客运专线停止建设,此前环保部因环境审批问题督促胶济铁路客运专线停止使用。环保部要求津秦高铁在6月15日重新报批环境影响评价文件之前,不得擅自恢复建设。(5月19日《新京报》)

　　一些用工项目,不符合环保问题:或是缺少必要的环境污染处理措施,或是设计不科学,有可能污染环境；抑或是没有走正当的环保审批程序……因为这些原因,环保部本就有权力叫停相关项目,而且是必须叫停的,如若不然,必然会影响可持续发展的进程。

　　可是,环保部这样合情合理地叫停项目,为何成为新闻呢?因为稀少,所以感觉难能可贵,记忆中,这只是环保部的第二次叫停,第一次是环保部因环境审批问题督促胶济铁路客运专线停止使用。虽然是第二次,但示范意义与标本意义仍然不容小觑。

　　须知,在我们的固有印象中,不少地方政府,对一些大型项目,尤其是能跟城市GDP挂钩,或者是给城市带来极大影响力的项目,大多是一路绿灯,很多考核沦为形式,很多程序只是加盖一个章而已。如是,各地屡屡出现群众一听到污染谣言就出逃的新闻,这也导致不少损伤。最近一例就是江苏响水传言有化工厂泄漏毒气要爆炸,致当地万名群众外出逃命,逃亡中有四人死亡。这是现实的悲剧,应该成为典型的反面教材,时时刻刻警醒着我们。

　　当一种固有意识形成,与之相反的事情发生,那就必然成为新闻。可以说,当环保部叫停不合程序项目成为新闻的同时,也意味着这成为一出悲剧。一是叫停的项目少,而实实在在制造环境污染的却很多,这是环保部的失职；二是对公众而言,环保部的失职意味着我们的健康,甚至是生命都在裸奔,一有风吹草动,必然风声鹤唳；三是公众的关注度极高,哪怕就是一起普通的叫停,也逃不过公众的眼球,这背后的民意诉求可见一斑。而之所以说是悲剧,则是这三种情况,就当下的执行力而言,对公众来说,显然都是“权利裸奔”的写照。

　　当前,环保部叫停不合程序的项目,这就等于树立了一个样本,但如果这只是昙花一现,那就太伤人了。因而,我们期盼这能成为在开始阶段就维护好环境的良好开端,不仅要叫停程序不对的项目,更要对项目进行严格的环境评估,一旦不合格,也要有叫停的勇气,这才真正符合可持续发展之道。