深圳地铁龙华线全线通车

　　深圳轨道交通龙华线(4号线)昨天全线开通.这条南起福田口岸、与香港东铁线接驳,途经福田中心区和龙华新城、北至清湖的南北大动脉,实现了深港两地交通出行的"无缝连接".香港特别行政区政府政务司司长唐英年、深圳市市长许勤出席了开通仪式.

　　轨道交通龙华线(4号线)由一期和二期组成,全长约20.5公里,设有15座车站,是深圳轨道交通网络中南北走向的一条骨干线路,与市内多条轨道交通网线无缝换乘,并通过深圳北站连接广深港高铁、厦深客运专线.历时6年、投资近60亿元的4号线二期工程项目,引入了"建设-运营-移交"BOT的新投资方式,由港资投资建设,突破了以往主要由政府投资为主兴建地铁项目的传统模式,是内地第一个采用BOT方式建设的地铁项目.

　　许勤在致辞中说,轨道交通龙华线是CEPA正式签署以来深港合作的第一个大型基础设施项目,它的全线开通是深圳轨道交通建设取得的一项重大成果,也是粤港合作、深港合作的新亮点.

　　他指出,作为深圳轨道交通骨干网络的重要组成部分,龙华线对于缓解交通压力、方便市民出行具有积极意义,对于带动深圳龙华片区发展、加快特区一体化进程也具有重要的推动作用.龙华线的开通,也使得深港两地增加了新的跨境交通联系方式,实现了深港轨道联通对接,有利于促进深港更加紧密合作,为深港融合发展创造了更好条件.希望港铁公司继续大力参与和支持深圳的轨道交通建设,深圳市委市政府将一如既往地大力支持港铁公司的发展,为企业营造最佳的发展环境,提供最好的服务.

　　唐英年说,轨道交通龙华线的开通,对于唇齿相依的深港两地具有重大意义,为两地市民开通了快捷高效的出行大动脉,将两地铁路网有机、无缝地连接起来,有利于两地居民的出行往来,促进了两地在经济、民生、社会等各领域的进一步合作.由港铁参与深圳轨道交通的建设和后期运营管理,标志着深港两地的合作已经开始深入到城市建设、社会管理等领域,希望两地相互学习相互促进,不断深化和扩大兄弟伙伴关系.唐英年希望港铁充分考虑深圳市民的出行习惯和服务需求,提供安全可靠、优质高效的服务,并争取早日实现香港八达通与深圳通的互联互通.

　　据介绍,4号线全线开通试运营后,运营时间为630至2300,行车间隔将由现在的10分钟缩至8分钟,届时从福田口岸到清湖仅需32分钟.8月份至年底,随着客流量的增长,4号线行车间隔将陆续调整为6分钟.

　　深圳市领导吕锐锋、张思平,港铁公司行政总裁周松岗等出席了开通仪式.