今年广东佛莞城轨将启动征地拆迁

　　记者昨日从佛山市发改局公布的《2011年重点建设前期预备项目计划表》(下简称“计划表”)中获悉，今年佛山将有66个重点项目开展前期准备工作，估算总投资88.2亿元。其中，广佛地铁二期、佛莞城际轨道、广东西部沿海铁路等轨道建设项目被列入其中。

　　广佛地铁二期开展初步设计

　　广佛地铁首通段建成通车以后，其二期工程也就是广佛地铁南延线项目也提上议事日程。

　　佛山市发改局下发的相关计划表中透露，广佛地铁二期工程全长6.572公里，均为地下线路，共设置4个车站，由北向南分别为澜石站、世纪莲站、东平站、小涌站，其中换乘站为东平站，平均站间距1.824公里。

　　据透露，目前该工程的可行性研究报告已经通过专家评审，并上报省发改委。今年该项目将在工可批复的基础上开展初步设计工作。

　　佛莞城轨全长68公里

　　计划表中关于“佛莞城际轨道交通项目”的表述虽然只有寥寥数语，仍引起高度关注：该项目全长68公里，今年将启动征地拆迁工作。

　　记者随后了解到，佛莞城际轨道交通广州南站至东莞道滘段，已被纳入广东省今年重点建设项目，将于今年开工。有知情人士透露，佛莞城际轨道东莞段，全长约12公里，由省铁投公司投资建设。

　　至于佛莞城际轨道佛山段是与广佛环线共用轨道还是选用新线路，相关部门未透露详细信息。

　　西部沿海铁路确定接入佛山

　　“计划表”透露的信息还显示，广东西部沿海铁路将通过并行路段的方式引入佛山西站。

　　今年，该项目将启动征地拆迁等前期工作。

　　据了解，广东西部沿海铁路东接厦深铁路，西接茂湛铁路，北接洛湛铁路，全线经过深圳、广州、佛山、中山、江门、阳江、茂名。其中深圳—茂名段是近期规划，广州—佛山段是远期规划。

　　规划部门此前透露，铁路接入佛山西站方案应采用经高明接入方案，经与沿线高明、南海沟通，已就西部沿海铁路接入佛山西站的线路方案协调形成一致意见。如果该方案获批，高明将迎来首条铁路。