重庆抢占先机 打造中国通用航空产业基地

　　1月22日17时，在重庆两江新区龙兴工业园新落成的龙羽一期飞行基地试机场，机身喷绘着“重庆造”字样的一红一黑两架直升机发出巨大的轰鸣声，随后，黑色的恩斯特龙480B腾空而起，1分钟后，红色的恩斯特龙280FX也飞上蓝天。

　　两架直升机低空绕点盘旋、悬停回转，在空中自如地展示着自己的灵巧身姿。5分钟后，280FX从高空俯冲而下，稳稳落地；紧接着，480B也盘旋下降，安全着陆。

　　重庆造飞机的梦想终于成真！重庆直升机产业投资有限公司(下称重庆直投)今年还将生产50架直升机。其中，40架的外销订单已经签订；另外10架也已全部“名花有主”。在这10架直升机中，首架由重庆市安全监督局订购，其他9架则分别被公安、电力、林业等部门和私人订走。

重庆抢占先机 打造中国通用航空产业基地

　　携手美国轻型直升机制造商

　　据重庆直投人士透露，恩斯特龙直升机从启动到升空只需2分钟，平均时速为200公里，可在5000米高空飞行。

　　两年前，当重庆市长黄奇帆说出重庆要造飞机，郊区、区县都可以修建直升机停机坪或者可供小飞机起降的小机场时，多数人还以为市长是头脑发热。当时重庆有几个区县想上机场项目，都被打了回票。原因是建一个大型机场的钱，可以“武装”20多个郊区县。

　　2009年年底，重庆将航空产业列为重点培育的新兴产业之一。黄奇帆曾明确表示，大飞机在天津、上海制造，军用飞机在沈阳、成都等地制造，而重庆，将锁定通用航空市场。

　　2011年，重庆直投成立，在成立之初，公司就确定了收购至少一家欧美成熟直升机整机企业的目标，以此作为飞向直升机生产领域的翅膀。随后，重庆直投收购团队先后前往瑞士、俄罗斯、美国等国，拜访了欧洲直升机公司、阿古斯特等知名直升机企业，寻求合适的收购项目。在美国，他们得到了恩斯特龙直升机公司因盈利不佳有意出让股份的消息，如获至宝。

　　“恩斯特龙直升机公司让我们眼前一亮。收购了它，我们就等于同时拥有了直升机品牌、销售网络和配套体系，这个机会绝不能放过!”重庆直投董事长黄勇回忆当时的情况时说。

　　恩斯特龙直升机公司成立于1959年，是美国轻型直升机制造商三强之一，在全球30多个国家拥有销售网络。此外，这家公司配套整合能力极强，其生产的每架直升机上的零件几乎全是自制，并且其技术、口碑在业内都很出色，特别是安全记录业绩骄人。

　　重庆直投立即组建了由10人组成的专业谈判团队，另外4家国外企业一起参与竞争。虽然重庆直投提出的收购报价并非最高，但其在洽谈中表现出的诚意，加上中国迅速增长的直升机需求，让恩斯特龙直升机公司最终选择了重庆，并在去年9月与重庆直投签署股权收购协议。

　　1月4日，重庆直投完成了对恩斯特龙直升机公司的收购。这是中国航空企业首次成功并购欧美发达国家的知名直升机整机制造企业，标志着重庆通用航空整机制造企业真正实现了零的突破。