上海新型路面大放科技异彩
摘要: 上海的道路在不知不觉中延伸，也在不知不觉中发生变化。熟悉于传统柏油路、水泥路的上海人不知有没有发现，全市4820条市政道路中不乏新成员———透水路、彩色路、纤维路……日前从上海市政工程研究院获悉，各类 ...
| 上海的道路在不知不觉中延伸，也在不知不觉中发生变化。熟悉于传统柏油路、水泥路的上海人不知有没有发现，全市4820条市政道路中不乏新成员———透水路、彩色路、纤维路……日前从上海市政工程研究院获悉，各类融入高科技的新型路面如今大放异彩。 上海市政工程研究院总工程师、副院长孙羹尧说，人们通常把道路分为以高级沥青路面为主的黑色路面和以水泥路面为主的白色路面，发达国家的道路主要是以黑色路面为主。由于不同道路采用不同的沥青混合比，有时候稍微改变一下沥青的结合料成分，就可以使道路的强度、韧性和使用功能大大增强。在主营沥青路面铺设的上海派安道路工程公司可以看到，针对轻量交通、重量交通、爬坡车道、十字路口等不同道路，都有相应的沥青原料对号入座。 透水路面能缓解雨季积水。原先一直受坡度大、雨天积水困扰的西藏路和田路的地道，改建以后，不但积水严重引起的“水漂现象”就此消失，车速较快产生的打滑也得到解决。究其原因，就是“透水沥青”路面显神威。负责此项目路面研究的工程师王心惟介绍说，这一路面将沥青混凝土材料做成两层，上层是空隙较大的透水物质，便于雨水渗入；下层为密封层，防止雨水进一步渗透至地下。铺设这一材料的道路两侧设置雨水分流设施，可以将来自上层的雨水分流到排水管。一旦有关清扫、维修和管理问题协调到位，这一路面可望在上海的积水点改造中加以运用。 彩色路面成为地面标志。用于交通指示等地面标志通常都是在原有道路上油漆形成。而彩色沥青的诞生，可以让各类色彩鲜艳的地面标志在铺路时“各就各位”，其突出的优点是：不易变色脱落、直观醒目。日前，有关部门已经在肇嘉浜路枫林路段进行局部彩色沥青路面摊铺试点。今后，不但以红色为主的路面可以广泛用于地面标志设立、港湾式公交车站专用通道和道路匝道，不同色彩的路面还可以让道路与周边建筑物相得益彰，体现地区整体风格。 纤维路面让道路重返青春。大木桥路修建工程中，市政建设者首次对工程纤维进行加工配置，拌入沥青后用于道路铺设。由于将沥青“藏”在纤维中，一旦路面沥青流失，纤维中的沥青会自然补充。这项技术使已迈入高龄的大木桥路“重返青春”：路面色泽锃亮，平整度极高，抗压性能强，全无龟裂、坑洼等常见病的发作迹象。 防噪声路面吸收噪音4—6分贝。据了解，一种专门用来抵御路面噪声的路面铺设材料已研制成功，这种多孔性低噪声粗沥青材料具有吸音效果，当轮胎滚动时，也不易形成因空气压缩产生的爆炸声。与此同时，上海还研究在沥青混合料中加入橡胶成分，提高原有材料的吸音功能，预计该产品年内诞生。 |
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