山东省科技创新能力成经济发展新优势

　　据山东卫视《山东新闻联播》报道，省第十次党代会指出：要努力建设创新型省份，加快构建区域创新体系，培育创新基地，扶持发展创新型产业集群。围绕这一目标，山东改变过去单纯依靠企业自身力量的串联创新模式，通过整合全球资源建立起并联科研体系，不断增创山东发展新优势。

　　最近，一款40G 光模块产品在海信宽带多媒体公司诞生，别看只有巴掌大小，但有了它，从网络运营商到客户终端的信息路就变成更畅通高效的高速路。

　　海信宽带多媒体公司CTO 李大伟说，“从济南传到青岛，比原来我们用的模块，速率增加了很多，原来是10G 现在是40G ，整个从速率上讲，增加了4倍。”

　　与以往研发不同，这一技术完全来自海信的海外团队，几年前，海信决定进军光通信领域，但企业自身技术力量却势单力薄，为此，海信在美国建立起光通信技术研发团队，伴随着一批国际一流光通信技术专家的加盟，海信宽带多媒体迅速成为国内光通信领域特别是“光纤到户”的领跑者。尝到甜头，海信又先后将光电研发中心建在——“光谷”武汉；与麻省理工大学媒体实验室取得战略合作。

　　海信集团首席科学家黄卫平说，“其实研发很大程度也是一种合作，因为资源紧缺，时间非常宝贵，技术成本相当大，所以能够在全球范围内整合各种资源，来共同围绕客户的需求和体验来进行创新。”

　　不求所在，但求所用，技术创新的组织体系突破区域界线，企业的创新资源、创新舞台一下子放大了许多倍。“链合创新”是潍柴的创新模式，他们成立了专门的资源共享委员会，集全球技术攻坚克难，仅新一代节能减排国V发动机项目，就集合了上下游厂商33家之多，涉及国内外技术合作100多项次。在此基础上，潍柴又整合了全球最大的变速箱厂商——法士特和国内第一重型车桥——汉德车桥，打造了一条跨省界跨国界的发动机动力总成生产线。

　　潍柴研究中心主任李云强说，“这样资源共享，协同开发，通过链合创新，最终给我们客户输出一个非常优化的发动机、变速箱、车桥的组合。”

　　目前，山东省大型国企已在省外国外建立各种研发机构33家，此外，山东各地每年组织40多场院士山东行，先后有70多位院士以不同方式参与合作，目前，山东已成功吸引1300多位专家以并联方式为经济发展注入科技创新动力，今年一季度，山东仅省管国有企业科技贡献率就达到15%，带动全省高新技术产业实现产值2800亿元，同比增加27%。