山东青岛高标准启动西海岸经济新区建设

　　作为山东半岛蓝色经济区的龙头，青岛市科学进行板块重组，高标准启动西海岸经济新区建设，以港口服务业和高端制造业引领，力争用五年左右时间再造一个青岛市的经济总量。

　　新规划的西海岸经济新区包括目前的黄岛区和胶南市，是山东蓝色经济的核心区。新区内拥有黄岛北部的原油码头、前湾港集装箱码头和正在建设的亚洲第一大港董家口散货矿石码头，青岛将围绕港口布局，重塑城市框架。目前，前湾港22个集装箱码头已经竣工11个，前湾新港城建设也同步展开，将重点建设航运服务中心、大宗物品现货交易中心等改变和提升城市功能的关键设施。

　　青岛前湾新港城建设指挥部办公室副主任宗博说：“我们前湾港新城着眼于打造港航中心、物流中心，打造贸易中心和货物集散中心，推动我们由一个“交通运输港”向“贸易物流港”的转变，提升我们产业的附加值和对地方经济的贡献。”

　　港口服务业升级，高端制造业聚集，是青岛西海岸经济新区的功能定位。最近，我国第一台4万马力以上船用智能柴油机在这里下线，它高达11米，接近四层楼，每台价值8000多万，专用于30万吨级以上巨型油轮，排放和节能指标世界领先。

　　青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机公司的林建亭说：“平均来说，比一般的发动机每马力（每小时）能省两到三克油，对于一个大型发动机来说，省油量是非常可观的。”

　　随着发动机、曲轴等关键零部件配套能力的增强，中船重工、北船重工、中海油等船舶和海洋工程装备巨头齐聚海西湾。2011年，我国30%的造船企业没有拿到订单，但这里却实现了20%的增长。在青岛武船重工，四艘巨轮正在同时加班生产，他们建造的不是普通运输船，而是用于跨海大桥施工维护、海上救捞打捞的特种船只。

　　青岛武船重工有限公司总经理蔡礼斌说：““深潜号”这条船，当时我们承接的时候是世界上难度最高的船，这四条船加起来，价值接近20个亿，二季度，我们还要有两亿美元以上的海洋工程订单。”

　　去年，海西湾被认定为“国家级船舶出口基地”，成为我国链条最完整的造船产业集群；电子信息产业形成了全球最大的家电出口基地；每年进口原油占全国总量的1/3，石化产业借势崛起。在西海岸经济新区，“临港特色”鲜明的现代产业体系已初步形成。

　　青岛市委常委、西海岸经济新区党工委书记张大勇：“这些产业都聚集了很大的量，产业具有很强的扩张性；同时这些产业又需要大量的配套产业在周边布局。这也是从产业发展的规律来讲，西海岸经济新区要实现经济版图的统筹布局。”

　　根据规划，到2015年，西海岸经济新区的生产总值将达到5000亿元，2020年突破10000亿。而2011年，整个青岛市GDP为6600亿元，这也就意味着，随着西海岸经济新区的崛起，青岛的经济总量将实现跨越，真正成为带动山东发展的龙头。