国际港务区 陕西西安经济增长第三级正在成型

　　以现代商贸物流为特色的超大型服务业园区——西安国际港务区是陕西省“十一五”重大建设项目，地处西安市东北部灞渭三角洲，西沿灞河，北至铁路北环线，东至西韩公路，南接城市三环和西安绕城高速，规划建设范围为44.6平方公里，是西安经济社会发展和城市建设“北扩、东拓、西联”的前沿区域。西安国际港务区交通便利，区位优势明显，与绕城高速公路和城市三环路相连，核心区距西安市新的行政中心5公里，距西安咸阳国际机场28公里、窑村机场就位于国际港务区内，通往园区的西安绕城高速公路与京昆高速、连霍高速、陕沪高速、包茂高速等全国高速公路网紧密相连，形成“米”字型高速公路网络。

　　2030年，西安将建设成为国际大都市，在已经公开的“大西安”规划思路中，西安国际港务区、浐灞生态区、纺织城综合改造区等三大板块将构成西安的“东部新城”。西安国际港务区被形象地称为中国第一“无水港”，是陕西省“十一五”重大建设项目，是西安经济社会发展和城市建设“北扩、东拓、西联”的前沿区域。通过开发建设将成为连接西北经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈的重要枢纽型国际陆地港口和现代综合物流园区。

　　西安国际港务区强大的聚合功能和临港的进口优势，再加上轨道交通所带来的聚合扩散功能，必将聚集一系列的诸如餐饮、购物、休闲、娱乐等商业业态，并且随着商业体量的不断扩大，逐步形成了特色鲜明的新商圈，直至形成西北五省地区的高端商品购物天堂。”业界专家认为，地铁三号线的开工也将驱动国际港务区正在自然形成城市新商圈的提速发展。其中，西安华南城项目位于西安国际港务区内，由香港上市公司华南城控股与新豪德控股联合开发建设，分为交易展示区、生产服务配套区、生活服务配套区，将建设集展示、交易、物流、信息、市场拓展、技术创新、品牌推广、工业旅游等多种功能于一体的配套完善、超大规模、现代综合商贸物流园。项目建成后将成为中国西部经营规模最大，经营商品种类最多，服务功能最全的工业原辅料、商品集散中心和综合性物流中心。西安华南城项目，是西安国际港务区继西安铁路集装箱中心站、西安保税物流园区、西北医药物流中心等7个大项目之后的又一个重大项目，对于提升西安乃至陕西现代商贸物流业水平意义深远。随着国家振兴物流业规划的实施和“关中—天水经济区”发展规划的实施，以及西部大开发政策的深入推进，该项目在提升西安市商贸物流产业竞争力，构筑内陆地区对外贸易新渠道等方面将产生积极影响。

　　西安国际港务区以现有铁路、公路等运输手段为依托，以与沿海国际港口合作为基础，在内陆形成海陆联运的聚集地和结合点。依托西安区位优势、交通优势、产业基础和物流市场需求，形成以B型保税物流中心为核心、以国际物流区为支撑、以国内综合物流区和物流产业集群区为两翼的物流体系战略格局。西安国际港务区不仅具有普通物流园区的基本功能，还具有保税、仓储、海关、边检、商检、检疫、结汇银行、保险公司、船务市场及船运代理等国际港口所具有的多种功能。在此基础上，建成较为完善的区域性现代物流服务体系，完善现代物流网络，培育有竞争力的物流企业群。国际港务区成为了名副其实的中国第一“无水港”

　　优势区位 完善配套 国际商圈雏形已成

　　【区位优势】

　　西安是新亚欧大陆桥中国段最大的中心城市、中国地理版图的几何中心，也是西部大开发战略的桥头堡。

　　西安国际港务区周边交通网络发达，基础设施条件良好。核心区距西安市行政中心5公里，距西安咸阳国际机场28公里，丰厚的文化积淀与良好的生态环境为国际港务区的建设创造了良好的条件。

　　【功能分区】

　　国际港务区目前规划形成了以综合保税区、国内物流区 、集装箱作业区、国际贸易拓展区、空港物流园区、综合配套区、产业转移承接区、湿地景观区、综合服务区、国家应急物流园区为核心的十大功能分区，是目前西安市规划最完善的综合商务区，也是彰显西安国际化大都市气质的核心区域。

　　【公路网络】

　　西安是“7918”国家高速公路网中的西部重要枢纽节点，西安国际港务区与周边的210、108、310、312等4条国道对接，又与京昆、连霍、陕沪、包茂等全国高速公路网融会，运力覆盖全国。西安市至我国主要港口城市以及西部的阿拉山口、北部的二连浩特等口岸城市均有高速公路直达。西安是陕西省米字高速公路的核心，也是汉中地区2小时高速公路的网络重心。

　　【铁路集装箱中心站】

　　西安国际港务区内的西安铁路集装箱中心站（西北地区唯一的中心站），是由铁道部规划的18个铁路集装箱中心站之一，经陇海线的货物可轻松发往全国各地。

　　【航空货运】

　　西安国际港务区依托西安咸阳国际机场开辟的国内70多个城市的129条航线，以及通往国际的18个城市的25条航线，航空运输遍及全球。

　　【地铁轻轨】

　　即将开建的地铁一号线、地铁三号线，西安至临潼的轻轨以及西安经济技术开发区与港务区连接线的贯通，满足西安国际港务区未来的发展。

　　地铁三号线要延伸至国际港务区的消息甫一传出，“地铁经济”的影响力就开始释放，产业地产和商业地产开发商、运营商们接踵而至——作为地铁三号线的端点之一，国际港务区将首先迎来一场西安产业地产和商业地产飞速发展的风暴。

　　【配套齐全 服务全面】

　　目前国际港务区在建的基础配套设施及服务机构遍布各行各业和生活的各个领域，基础配套设施包括道路、供水、电力供应、信工程、燃气工程、热力工程等，建成后园区将实现“七通一平”。就服务机构而言，港务区形成了以商务办公、金融、保险、咨询、培训、商展及交易设施、市级商业中心、公交枢纽站、车辆保养场等为主的金融商业服务机构；以托幼所、中小学、商业、文化娱乐、医疗卫生等为主的教育医疗服务机构；以公证、律师、会计、审计、创业服务中心、人才服务中心、投资服务中心、贷款担保、信息咨询、科技教育中心、知识产权评估、劳动仲裁、货运、产权、交易、评估等为核心的其他服务机构，最大限度的满足了各类人群的生活需求。

　　毗邻西安综合保税区的“陆港小镇”就吸引了海荣地产、锦江之星等开发商、运营商前来洽谈合作——打造出一个新型的多功能商务中心。如今的“陆港小镇”已经形成规模，以欧式的建筑样本和完善的服务功能，将起到重要的金融服务、高档会所、餐饮住宿、娱乐休闲、小型会议接待等商务配套功能；中国银行、工商银行、建设银行、民生银行等金融机构纷纷入驻，其中锦江之星西安国际港务区店受西安世界园艺博览会的影响，入住客人源源不断，既是充分展示国际内陆港的又一形象窗口。与它一路之隔的“陆港小街”，这里是该区首个自然形成的饮食一条街，参观西安世园会的一些游客，特别是一些外国游客会顺路到国际港务区来看看，并在陆港小街前的啤酒广场上小憩用餐。

　　西安国际港务区强大的聚合功能和临港的进口优势，再加上轨道交通所带来的聚合扩散功能，必将聚集一系列的诸如餐饮、购物、休闲、娱乐等商业业态，并且随着商业体量的不断扩大，逐步形成了特色鲜明的新商圈，直至形成西北五省地区的高端商品购物天堂。”业界专家认为，地铁三号线的开工也将驱动国际港务区正在自然形成城市新商圈的提速发展。其中，西安华南城项目位于西安国际港务区内，由香港上市公司华南城控股与新豪德控股联合开发建设，分为交易展示区、生产服务配套区、生活服务配套区，将建设集展示、交易、物流、信息、市场拓展、技术创新、品牌推广、工业旅游等多种功能于一体的配套完善、超大规模、现代综合商贸物流园。项目建成后将成为中国西部经营规模最大，经营商品种类最多，服务功能最全的工业原辅料、商品集散中心和综合性物流中心。西安华南城项目，是西安国际港务区继西安铁路集装箱中心站、西安保税物流园区、西北医药物流中心等7个大项目之后的又一个重大项目，对于提升西安乃至陕西现代商贸物流业水平意义深远。随着国家振兴物流业规划的实施和“关中—天水经济区”发展规划的实施，以及西部大开发政策的深入推进，该项目在提升西安市商贸物流产业竞争力，构筑内陆地区对外贸易新渠道等方面将产生积极影响。