甘肃省“半小时”经济圈呼之欲出

　　随着近日甘肃省《金昌武威区域经济一体化发展规划》的实施，金武一体化有了具体的“路线图”.城乡群众目前最关注的话题是，“摸得着”、“看得见”的一体化利好啥时候才能让两地百姓感受到呢？相关专家称，以金武高速通道为主的交通一体化，将先让两地百姓享受到一体化发展的实惠。这一实惠，明年起即可“看得到”.本报记者 赵勇忠 通讯员 李林山

　　金武高速：重要的发展轴带

　　打开地图看，甘肃省金武两市直线距离不到60公里，但因为交通不畅，两地居民彼此来往，颇费周折。武威居民如果要去金昌，南线须绕过永昌，要走3个多小时；北线只是条三级公路，路面窄、岔道多，90公里的路程常常要走两个小时。交通不畅一直困扰着两地的经济融合。

　　用现代经济的目光审视，“金武一体化”发展的突破口毫无疑问就是交通，只有用速度缩短距离，才是通往“一体化”发展的捷径。金武高速公路的建造，解决的正是这个问题。

　　正在建设中的金武高速公路主线采用设计速度每小时100公里的双向四车道高速公路技术标准，连接线采用设计速度每小时100公里的双向四车道一级公路技术标准。这条总长78公里、投资32亿元的高速公路建设项目，自去年2月提出后，当年立项、当年勘察设计、当年开工，在国内尚属首次。金武高速公路明年建成后，可使金武两地交通时间缩短至半小时。

　　金武高速公路的意义不只是一条交通通道，同时还是一个承载力强、要素活跃的工业经济带。《金昌武威区域经济一体化发展规划》中，将金武高速公路列入“一带”.“一带”指依托国道G30线、陇海兰新线以及金武高速公路和金大快速通道，构建以天祝县城、古浪县城、凉州区、永昌县城和金川区为重要节点的区域发展带。金武高速公路建成后，金武两城之间的产业和人口将沿此轴线聚集，成为先进制造业和现代服务业发达、集散功能显着、城镇和人口密集、辐射带动能力强的发展轴带之一。

　　金昌、武威30年前就是一家。两地唇齿相依，血脉相亲，同饮一源河水，共享一方资源。应改革发展的需要，1981年成立了金昌市。行政区划分开后，两市的交流交往不但没有中断，相反在不断扩大深入。目前，两市每天对开客车65辆，南线和北线同时运营，发车时隔仅20分钟，一年往返客流量达150多万人次。

　　据了解，金昌市有50%的农副产品和瓜果蔬菜，50%的原煤、石灰石等工业辅料，70%的建筑工人均来自武威。两市比较，武威一、三产业发达，又是河西第一人口大市，劳动力资源非常丰富，与以重工业为主的金昌市能形成较强的产业优势互补。金武高速公路建成后，两地物流速度将更快，经济要素流动将更畅，各自产业优化升级步伐将更大。

　　凉州区统计局干部李国分析说，武威是农业大市，小麦、玉米、蔬菜等农产品和畜牧产品产量均居全省前列，是全省重要的商品粮生产、供应及畜牧养殖基地，且农产品品种多、产量高、品质优，规模农业、高效农业、特色农业发展较好。而金昌市农业人口比重只有47%,随着工业化、城市化进程的不断加快，农业人口比重会更小，用43%的农业人口养活57%的城市人口，本地主要农产品供需会存在较大缺口，因此，必须从相邻地区调运大量的农副产品来满足本地居民的需求。金武高速公路明年建成后，武威30分钟车程的外调优势占了主导位置，武威势所当然成了金昌市的“米袋子”和“菜篮子”.

　　“金昌上班，武威安家”

　　随着以金武高速通道为主的交通一体化的实现，金昌市民“金昌上班，武威安家”将成趋势。

　　金昌市区四面戈壁，相比武威，冬天更寒冷、夏天更炎热，且风沙大。相反，武威城区处在绿洲的中心，无污染，气候宜人，适宜人们居住生活。近年来，大批金昌市民在武威城区置房，就因为他们相中了武威的宜居环境。

　　金昌有许多武威人，这些人土生土长在武威、对武威怀有深厚的感情，习惯并喜欢生活在武威，加之金川公司在3年内要拆迁改造50万平方米的职工住宅楼。因此武威有望很快打造成为金昌的生活基地。此举将极大地带动武威现代服务业的发展，不久，武威市民将会“摸得到”越来越多的实惠。